2009年01月16日23:57
暮れ方の駅。≫
カテゴリー │飯田線
午前６時４５分、 氷点下４度７分。
きょうは、 この冬の最低気温を記録した佐久間町です。
それでも、 日中は風もおだやか。
夕刻、 傾く陽を受けたJR飯田線の浦川駅は、 銀色に輝いていました。
（午後３時２５分、 島中峠から）
この記事へのコメント
こんばんわ。初めまして。
ここは、浦川駅ですか？違ったら、すいません。夕陽の駅、いいですね(^^)もうすぐ、飯田線の電車も新型車に置き換えになるようなので、この絵も貴重になってしまいます。
ここは、浦川駅ですか？違ったら、すいません。夕陽の駅、いいですね(^^)もうすぐ、飯田線の電車も新型車に置き換えになるようなので、この絵も貴重になってしまいます。
Posted by やなぎ at 2009年01月18日 01:22
やなぎさん、 はじめまして。
おっしゃるとおり、 浦川駅です。
そうですか、 電車の型が変わるんですね。 知らなかったです。 どんな新型車になるのでしょうね。
飯田線は電車の型が変わるのが早いような気がしますが。
おっしゃるとおり、 浦川駅です。
そうですか、 電車の型が変わるんですね。 知らなかったです。 どんな新型車になるのでしょうね。
飯田線は電車の型が変わるのが早いような気がしますが。
Posted by 大千瀬っ子
at 2009年01月18日 20:41
at 2009年01月18日 20:41国鉄時代は、飯田線は東海道本線など、主要路線で余剰になった車両が回されていたんですが、近年は今走ってるのが、飯田線限定で作られました。新型車はオールステンレスの車両になります。今の東海道線で走ってるのと同じ車両になります。今年の秋には、中部天竜駅の佐久間レールパークも閉園されてしまうので、これから飯田線は寂れてしまう一方かもしれません。
Posted by やなぎ at 2009年01月18日 23:41
個人的には、 スカイブル－の車体に白いラインを施した飯田線カラ－の119系や、 流電・クモハ52型が好きでした。 復活してほしいものです。
Posted by 大千瀬っ子 at 2009年01月19日 15:01
at 2009年01月19日 15:01ここんとこ、鉄道業界ではリバイバルブームなので、最後ぐらい飯田線の119系も原色（青い車体に白い帯）にして欲しいですね。するがシャトルのカラーリングでもオッケーですけどねf^_^;
Posted by やなぎ at 2009年01月19日 15:15
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